Escalas do autorama

Galera, Bom dia

Conversando com alguns leitores, muitos me perguntam sobre as escalas do autorama, todos sabem que a mais utilizadas seria a 1/32 porém existem outras menos utilizadas na qual também são bem legais.

Vou explicar aqui um pouco sobre escalas!

Essa escala significa que cada centímetro do carro de autorama equivale a 32 centímetros do modelo em  tamanho real (escala 1:32). Existem outras escalas, como 1:24, 1:43, 1:64 e HO.

Segue uma foto, para se ter uma ideia de tamanho de um Slotcar 1:24 e um 1:43:

A escala  HO é menos precisa que outras escalas, e esses carros estão mais para brinquedos de crianças. O HO representa metade da escala zero. A escala zero é o tamanho tradicional dos trens em miniatura, que mais tarde se tornaram o tamanho de comparação para os carros de autorama HO.

Espero que gostem!

Abraços!

Video autorama estrela Nelson Piquet

Pessoal, Boa noite!

Neste post irei mostrar o primeiro video que fiz do meu autorama estrela, fiz ele no dia em que peguei, a imagem não está muito perfeita porém prometo fazer um video de melhor qualidade futuramente.

Utilizei meu Corvette C6R da SCX com motor RX42B que se portou muito bem e ficou bem "grudado" na pista!

Segue uma imagem do manual na qual ilustra o desenho da pista:

Espero que gostem!

Abraços!

Autorama Estrela Nelson Piquet

Boa noite Pessoal,

Bom, neste tópico irei falar sobre mais um sonho realizado rs, consegui comprar um autorama estrela nelson piquet interlagos super curva, é um autorama dos anos 80 na qual possui aproximadamente 2 metros de comprimento com vários detalhes bacanas, sendo um deles é que este autorama aceita a maioria dos slotcars, escala 1:24 / 1:32 / 1:43, porém a original do autorama é 1:32.

A caixa dele possui marcas do tempo infelizmente:

Porém o importante é o que vem dentro, ele está totalmente completo, com todas as curvas e retas sem travas quebradas e se encaixando perfeitamente:

 

 Infelizmente ele não veio com os slotcars originais que eram F1, porém já estou em negociação quanto aos slotcars com um vendedor de brinquedos antigos e se conseguir posto eles quando comprar. O pessoal que vende costuma vender os carros separados devido a ser uma raridade...tanto o autorama quanto o slotcar.

Já liguei e funcionei ele, me diverti o fim de semana todo junto com a minha noiva, foi muito bacana, coloquei para correr o Corvette C6R da SCX contra o Porsche 936 da Spirit, foi muito bacana competir com os carros.

Essa pista tem um detalhe muito especial, pois em uma de suas curvas a fenda da pista é mais estreita que o normal, e apenas um carro passa, é muito bacana.

Bom, é isso, como eu sempre digo, "fiquem sempre de olho do mercado livre" sempre aparece ótimas oportunidades, comprei o autorama por 119 reais, sendo que em média o autorama sem os carros está na faixa de 200/230 reais e chega até a 250 em lojas de brinquedos antigos.

Espero que tenham gostado!

Abraços!

Falando em clássico!

Galera,

Procurando uns modelos na internet, me deparei com esse Fusca slotcar da marca Revell, é um slotcar dificil demais de ser encontrado em lojas para venda no Brasil, achei apenas pelo mercado livre ou pelas lojas porém por encomenta!

É um lindo slotcar, tendo preto fosco como pintura, inumeros detalhes como adesivos, piloto e interior completo.

Possui um motor fraco ao meu ver, um Mabuchi de 18.000RPM, equivalente ao RX 42 da SCX.

Bom, eu como sou apaixonado por fuscas, irei dar um jeito de conseguir um desses para minha coleção e você?

Abraços!

Caminhão carreta SlotCar

Pessoal,

Em uma dessas minhas pesquisas malucas na internet acabei achando um video muito interessante, trata-se de um caminhão slotcar carreta, na qual abre a carreta e de dentro dele sai um outro slotcar.

Muito bacana a idéia.

Espero que gostem do video.

Abraços!

Porsche 936 Salzburgring

Boa noite Pessoal,

Bom, ontem como foi dia dos namorados, ganhei da minha noiva um dos mais legais e bacanas carros que já podem ter existido, um Porsche 936 da marca Spirit. Para ser bem honesto fiquei meio duvidoso quanto a marca pois imaginei ser inferior ou ruim quanto as outras marcas. Fiz uma pesquisa e gostei muito do carro.

Possui muitos detalhes, cores vivas e pintura muito detalhada conforme o carro original.

Esse carro foi o vencedor das 200 milhas de Salzburgring em 1976, um carro que ganhou inumeras corridas antes e depois dessa acima.

O slotcar vem ajustado para pista, tudo já vem calibrado, claro que o minimo a se fazer é dar uma passe nos pneus e por para rodar.

Possui componentes calibrados, guia esporte, coroa de nylon, pinhão de bronze, contatos de precisão e o mais importante, um motor de 24.000 RPM, provavelmente de fábrica deve vir um pouco mais fraco, em torno de 23.000 RPM porém depois do passe no motor ele deve subir de 1000 a 1500 RPM.

Frente:

Lateral:

Trazeira:

Apenas uma coisa que fiquei chateado é porque o slotcar não vem com farois nem lanternas que acendem, contudo, é um ótimo carro e de preço muito acessivel para quem quer um carro rápido e suave.

Espero que tenham gostado!

Abraços!

Um dos melhores videos de slotcar!

Galera,

No post de hoje irei mostrar um dos videos que mais gosto sobre slotcars, é um video muito bem feito com muitos detalhes e da moda antiga...é um dos videos que me fez ficar mais louco pelo hobby!

Sempre que posso assisto ele para relembrar!

Então é isso pessoal, espero que tenham gostado do video!

Agradeço mais uma vez pelos emails que tenho recebido solitando dicas e tudo mais!

Até o próximo post!

Abraços!

Das antigas! Década 60/70

Boa noite Galera,

Neste post irei mostrar uma reportagem da revisar quatro rodas, do ano de 1975 edição 182 mais precisamente rs, na qual possui uma bela reportagem sobre o inicio total dos slotcars aqui no Brasil, muito interessante pois nesta materia possuia uma listagem de peças importadas e nacionais, lojas no brasil e os slocar e suas partes!

Vamos falar um pouco dessa época no slotcar:

Um nome a ser lembrado no cenário do Autorama brasileiro entre os anos de 60 e 70 foi o de Plínio Loureiro da Sebring. Na década de 60 não havia shopping center e as lojas concentravam-se no centro das cidades. Em 65 em São Paulo haviam as lojas da Mobral de Felicio Cavali, a Aerobrás de Shoji Ueno, a Paulo Marques, a precursora da Paraíso com Oswaldo e Roberto Ghuyotoku, a Mini Car de Arinto Cruz, o Lupatelli e a primeira loja com pista, a da Sebring na Conselheiro Nébias. Todas elas no Centro de São Paulo, que pouco depois teria a pista nova da Scorpius, com patrocínio da Estrela, e as pistas Marechal Deodoro, Adami e Caveira.

Além do pioneirismo, Plinio tinha muita habilidade em organizar corridas e sua loja era muito concorrida. Com o sucesso da Sebring, Plinio muda-se para a badalada Rua Augusta onde ainda viria a se instalar no "endereço mais prestigiado do automodelismo brasileiro", onde a Sebring chegou a ter duas lojas  instaladas próxima à Hi-Speed de Ivair e Rubens de Andrade.

Plínio trabalhava o marketing da Sebring e com freqüência tinha reportagens na Quatro Rodas falando de sua loja e de seus carrinhos. Estas matérias permitem conhecer um pouco do slot no Brasil naqueles tempos. Uma reportagem em 75 dava dicas de preparação dos carros e indicava onde comprar as peças. Eram 35 lojas, sendo 6 em São Paulo, 5 em Porto Alegre, 4 em Brasília, Belo Horizonte e no Rio e as demais espalhadas pelo Brasil. Note-se que desde aquela época já havia a figura do distribuidor que vendia às lojas os produtos fabricados pela Sebring e Hi-Speed e ainda mercadoria importada. 

Muito interessante, quem quizer ler a reportagem na integra da revista quatro rodas clique aqui!

Espero que todos tenham gostado!

Abraços!

Video educativo 2 - Corrida

Galera, Bom dia

Neste post irei mostrar mais um video de dicas e truques, porém neste, estará mostrando como funciona um campeonato paulista de slotcar.

Esse do video ocorreu em americana (21.05.11).

Possui algumas dicas e dá para se ter uma ideia de como funciona uma corrida de verdade!!!

Espero que para quem tem vontade de participar dessas corridas, esse video ajude bastante pois é um dos poucos videos nacionais que temos explicando como funciona um campeonato de verdade.

Campeonato não é minha paixão, gosto mesmo de tirar uns pequenos rachas ou até mesmo algumas baterias com os amigos nas pistas, nada mais do que diversão, porém para quem quer e gosta é perfeito!

Abraços!